Kostenrechner fürs Laden eines Elektroautos
Preis je kWh nach Ladeort: Sie können ihn an Ihren Tarif anpassen.
Volle Ladung
€16,80
Zu Hause
Reichweite
333 km
Kosten je 100 km
€5,04
Kosten je km
€0.050
Richtwert: Passen Sie die Zahlen an Ihr Auto und Ihren Tarif an. Der tatsächliche Verbrauch, die Ladeverluste und die Temperatur ändern das Ergebnis.
So sparen Sie
Praktische Hinweise, um günstiger zu laden
Laden Sie nachts oder in den günstigen Zeitfenstern, oder nehmen Sie einen Tarif fürs Elektroauto: Der Preis je kWh kann sich fast halbieren.
Charge regularly up to 80% and only charge to 100% before long trips: it preserves the battery and each session costs less.
Drive efficiently and use regenerative braking: anticipating and lifting off the pedal recovers energy and cuts consumption.
Pair it with solar panels: charging during the day with the sun uses almost free energy and cancels out the cost of grid electricity.
Tipps je Jahreszeit
Wie Reichweite und Laden sich mit der Jahreszeit ändern
In the cold the range can drop by 20-30%: plan your charges with extra safety margin.
Pre-condition the cabin while the car is still plugged in: you heat it with grid power instead of draining the battery.
Nutzen Sie Sitz- und Lenkradheizung statt der Klimaanlage auf voller Stufe: Sie wärmen deutlich sparsamer.
Häufige Fragen
Was man über die Ladekosten eines Elektroautos wissen sollte
Quanto costa ricaricare un'auto elettrica a casa?
Zu Hause hängen die Kosten vom Preis je kWh auf Ihrer Rechnung ab, in Italien meist zwischen 0,20 und 0,35 €. Eine 60-kWh-Batterie kostet bei 0,28 €/kWh rund 16,80 € für eine volle Ladung, also etwa 5 € je 100 km bei einem Verbrauch von 18 kWh/100 km. Mit Nacht- oder E-Auto-Tarifen wird es noch günstiger.
Was kostet das Laden an einer öffentlichen Säule?
An öffentlichen Säulen liegen die Preise in Italien meist zwischen 0,45 und 0,79 € je kWh, wobei schnelles und ultraschnelles Gleichstromladen am teuersten ist. 60 kWh zu 0,60 € kosten rund 36 €, also etwa das Doppelte wie zu Hause. Abonnements und Ladekarten der Betreiber senken den Preis je kWh.
Conviene un'auto elettrica rispetto alla benzina?
Sul costo del «pieno» l'auto elettrica conviene quasi sempre, soprattutto ricaricando a casa: circa 5 €/100km contro i 10-12 €/100km di un'auto a benzina. Alla colonnina pubblica veloce il vantaggio si riduce o si annulla. Vanno considerati anche prezzo d'acquisto, incentivi, manutenzione (più bassa per l'elettrica) e bollo, spesso ridotto o esente per i primi anni.
Perché in inverno l'autonomia diminuisce?
Il freddo rallenta le reazioni chimiche nella batteria al litio, riducendo la capacità disponibile, e gran parte dell'energia serve a riscaldare abitacolo e batteria. Il risultato è un calo di autonomia che può arrivare al 20-30%. Precondizionare l'auto mentre è in carica e usare il riscaldamento dei sedili aiuta a limitare le perdite.
Che differenza c'è tra ricarica AC e DC?
La ricarica AC (corrente alternata) è quella di casa e delle colonnine lente: la corrente viene convertita dal caricabatterie di bordo dell'auto, con potenze tipiche di 3-22 kW. La ricarica DC (corrente continua) è quella delle colonnine veloci e ultraveloci (50-350 kW): la conversione avviene nella colonnina e l'energia entra direttamente nella batteria, riducendo molto i tempi ma a un costo al kWh più alto.
Quanto dura la batteria di un'auto elettrica?
Le batterie moderne sono progettate per durare quanto l'auto: in genere mantengono oltre il 70-80% della capacità dopo 8 anni o 160.000 km, periodo coperto dalla garanzia di gran parte dei costruttori. Per allungarne la vita conviene evitare di tenere sempre la carica al 100% o vicino allo 0%, limitare le ricariche DC ripetute e proteggere la batteria dalle temperature estreme.
Cos'è il costo al km e come si calcola?
Il costo al km indica quanto spendi di energia per percorrere un chilometro. Si calcola moltiplicando il consumo (kWh/100km) per il prezzo del kWh e dividendo per 100. Es: 18 kWh/100km × 0,28 €/kWh = 5,04 € per 100 km, cioè circa 0,050 €/km. È l'indicatore più utile per confrontare l'elettrico con la benzina e per stimare il costo di un viaggio.
Was kostet das Laden eines Elektroautos zu Hause?
Das hängt vom Preis je kWh auf Ihrer Rechnung ab. Eine Batterie mit 60 kWh kostet bei 0,28 Euro je kWh rund 16,80 Euro für eine volle Ladung, also etwa 5 Euro je 100 km bei einem Verbrauch von 18 kWh. Nachttarife senken das weiter.
Wie viel teurer ist eine öffentliche Säule?
Öffentliche Preise liegen meist zwischen 0,45 und 0,79 Euro je kWh, mit dem schnellen Gleichstromladen am oberen Ende. 60 kWh zu 0,60 Euro kosten rund 36 Euro, also ungefähr das Doppelte wie zu Hause.
Worin unterscheiden sich Wechselstrom und Gleichstrom beim Laden?
Wechselstrom bekommt man zu Hause und an langsamen Punkten: Das Auto wandelt ihn an Bord um, mit 3 bis 22 kW. Gleichstrom kommt an Schnellladesäulen mit 50 bis 350 kW, dort steckt die Wandlung in der Säule und die Energie geht direkt in die Batterie.