Costo sbarcato con i dazi
Trasporto e assicurazione fino al luogo di introduzione entrano nel valore su cui si calcola il dazio.
Prendila dalla tariffa doganale del paese di destinazione per la tua voce merceologica. Cambia per prodotto e per origine.
Per i dazi aggiuntivi o le misure di salvaguardia che si sommano alla tariffa ordinaria. Lascia 0 se non ce ne sono.
Costo sbarcato
€22.670,00
Dazio
€0,00
Base imponibile del dazio
€21.920,00
Incidenza sul valore merce
13,35%
Costo per unità
€45,34
L'IVA di importazione non è qui dentro: in molti mercati chi importa la recupera, quindi sommarla al costo sbarcato gonfia il prezzo di listino senza motivo. Se nel tuo caso non è recuperabile, aggiungila a parte.
Stima indicativa. La classificazione doganale e l'origine della merce decidono l'aliquota: chiedi allo spedizioniere prima di fare un preventivo.
Domande frequenti
Come si calcola il costo sbarcato
Su quale valore si calcola il dazio?
Sul valore in dogana, che di norma è il prezzo pagato per la merce più trasporto e assicurazione fino al luogo di introduzione nel territorio di destinazione. Il trasporto interno dopo lo sdoganamento resta fuori dalla base imponibile, anche se pesa sul costo finale.
Dove trovo l'aliquota giusta?
Nella tariffa doganale del paese di destinazione, alla voce che corrisponde alla tua merce. L'aliquota dipende dalla classificazione e dall'origine, e sulla stessa voce possono sommarsi dazi aggiuntivi o misure di salvaguardia. Per questo il campo è vuoto: non esiste un numero valido per tutti.
Chi paga il dazio, io o il cliente?
Dipende dall'Incoterm concordato. Con una resa DDP il dazio lo paghi tu e deve stare dentro il prezzo. Con EXW o FCA lo paga il compratore, quindi il tuo prezzo resta quello della merce ma il cliente vede un costo finale più alto: vale la pena dirglielo prima, non dopo.
L'origine della merce è il paese da cui spedisco?
No, e confonderle costa caro. L'origine è dove la merce è stata prodotta o ha subito l'ultima trasformazione sostanziale, non il porto di partenza. Da lì dipendono l'aliquota applicabile e l'accesso a eventuali accordi preferenziali.