Calcolatore Costo Ricarica Auto Elettrica
Prezzo per kWh in base al luogo di ricarica: puoi modificarlo in base alla tua tariffa.
Ricarica completa
€16,80
Casa
Autonomia
333 km
Costo per 100 km
€5,04
Costo al km
€0.050
Stima indicativa: modifica i valori in base alla tua auto e alla tua tariffa. Consumo reale, perdite di ricarica e temperatura possono cambiare i risultati.
Come risparmiare
Consigli pratici per ricaricare spendendo meno
Ricarica di notte o nelle fasce orarie economiche, o attiva una tariffa dedicata alle auto elettriche: il prezzo del kWh può quasi dimezzarsi.
Ricarica abitualmente fino all'80% e usa la ricarica al 100% solo prima dei viaggi lunghi: preservi la batteria e ogni sessione costa meno.
Guida in modo efficiente e sfrutta la frenata rigenerativa: anticipare e rilasciare il pedale recupera energia e riduce i consumi.
Abbina il fotovoltaico: ricaricando di giorno con il sole sfrutti energia quasi gratuita e azzeri il costo della corrente prelevata dalla rete.
Consigli stagionali
Come cambia l'autonomia e la ricarica in ogni stagione
Con il freddo l'autonomia può calare anche del 20-30%: programma le ricariche con un margine di sicurezza in più.
Precondiziona l'abitacolo mentre l'auto è ancora attaccata alla presa: scaldi l'auto con l'energia della rete e non con quella della batteria.
Usa il riscaldamento dei sedili e del volante invece del clima a tutta potenza: scaldano molto più efficientemente.
Domande Frequenti
Tutto quello che devi sapere sul costo di ricarica di un'auto elettrica
Quanto costa ricaricare un'auto elettrica a casa?
A casa il costo dipende dal prezzo del kWh in bolletta, in Italia in genere tra 0,20 e 0,35 €/kWh. Una batteria da 60 kWh a 0,28 €/kWh costa circa 16,80 € per una ricarica completa, ovvero circa 5 € ogni 100 km con un consumo di 18 kWh/100km. Con tariffe notturne o dedicate alle auto elettriche la spesa scende ancora.
Quanto costa ricaricare alla colonnina pubblica?
Alla colonnina pubblica i prezzi in Italia variano in genere tra 0,45 e 0,79 €/kWh (le ricariche DC veloci e ultraveloci sono le più care). Una ricarica da 60 kWh a 0,60 €/kWh costa circa 36 €, cioè quasi il doppio rispetto a casa. Abbonamenti e tessere degli operatori possono ridurre il prezzo al kWh.
Conviene un'auto elettrica rispetto alla benzina?
Sul costo del «pieno» l'auto elettrica conviene quasi sempre, soprattutto ricaricando a casa: circa 5 €/100km contro i 10-12 €/100km di un'auto a benzina. Alla colonnina pubblica veloce il vantaggio si riduce o si annulla. Vanno considerati anche prezzo d'acquisto, incentivi, manutenzione (più bassa per l'elettrica) e bollo, spesso ridotto o esente per i primi anni.
Perché in inverno l'autonomia diminuisce?
Il freddo rallenta le reazioni chimiche nella batteria al litio, riducendo la capacità disponibile, e gran parte dell'energia serve a riscaldare abitacolo e batteria. Il risultato è un calo di autonomia che può arrivare al 20-30%. Precondizionare l'auto mentre è in carica e usare il riscaldamento dei sedili aiuta a limitare le perdite.
Che differenza c'è tra ricarica AC e DC?
La ricarica AC (corrente alternata) è quella di casa e delle colonnine lente: la corrente viene convertita dal caricabatterie di bordo dell'auto, con potenze tipiche di 3-22 kW. La ricarica DC (corrente continua) è quella delle colonnine veloci e ultraveloci (50-350 kW): la conversione avviene nella colonnina e l'energia entra direttamente nella batteria, riducendo molto i tempi ma a un costo al kWh più alto.
Quanto dura la batteria di un'auto elettrica?
Le batterie moderne sono progettate per durare quanto l'auto: in genere mantengono oltre il 70-80% della capacità dopo 8 anni o 160.000 km, periodo coperto dalla garanzia di gran parte dei costruttori. Per allungarne la vita conviene evitare di tenere sempre la carica al 100% o vicino allo 0%, limitare le ricariche DC ripetute e proteggere la batteria dalle temperature estreme.
Cos'è il costo al km e come si calcola?
Il costo al km indica quanto spendi di energia per percorrere un chilometro. Si calcola moltiplicando il consumo (kWh/100km) per il prezzo del kWh e dividendo per 100. Es: 18 kWh/100km × 0,28 €/kWh = 5,04 € per 100 km, cioè circa 0,050 €/km. È l'indicatore più utile per confrontare l'elettrico con la benzina e per stimare il costo di un viaggio.
Combien coûte une recharge à domicile ?
Cela dépend du prix au kWh de votre contrat. Une batterie de 60 kWh à 0,28 euro le kWh revient à environ 16,80 euros pour une charge complète, soit à peu près 5 euros aux 100 km.
Combien coûte une recharge sur une borne publique ?
Les prix publics vont généralement de 0,45 à 0,79 euro le kWh, la charge rapide en courant continu étant la plus chère. Une charge de 60 kWh à 0,60 euro coûte environ 36 euros, le double qu'à la maison.
Quelle différence entre charge en courant alternatif et continu ?
La charge en alternatif est celle de la maison et des bornes lentes : la voiture convertit à bord, de 3 à 22 kW. La charge en continu va de 50 à 350 kW, la conversion se fait dans la borne et l'énergie va droit à la batterie.
Mes données restent-elles privées ?
Oui, et pas parce que nous le promettons : cet outil fonctionne entièrement dans votre navigateur. Ce que vous saisissez ou téléversez ne quitte jamais votre appareil, n'arrive donc sur aucun de nos serveurs, et il n'y a rien que nous puissions conserver, lire ou perdre. Vous pouvez le vérifier : ouvrez la page, coupez votre connexion, l'outil continue de fonctionner.
Enregistrez-vous ce que je saisis ?
Non. Il n'y a aucune base de données derrière cet outil : nous n'enregistrons ni vos fichiers, ni vos textes, ni vos résultats. Quand vous fermez l'onglet, il ne reste rien : ni chez nous, puisque rien n'est jamais arrivé, ni ailleurs.
Me profilez-vous ? Respectez-vous le RGPD ?
Nous ne vous profilons pas : aucun compte à créer, nous ne demandons jamais votre e-mail pour utiliser un outil, et nous ne gardons aucun profil de ce que vous faites. Nous sommes une société italienne et nous travaillons sous le RGPD et les autres règles européennes, avec la politique de confidentialité et la demande de consentement bien visibles. Une chose que nous disons en entier plutôt que de la cacher derrière un slogan : les publicités de la page sont celles de Google, et Google peut utiliser des cookies pour les personnaliser. Vous décidez depuis la bannière de consentement : si vous refusez, les publicités restent mais ne sont pas personnalisées, et l'outil fonctionne exactement pareil.
Si c'est gratuit, comment gagnez-vous de l'argent ?
Avec les publicités de la page, et rien d'autre. Nous ne vendons pas vos données, il n'y a pas d'offre payante cachée, pas de limite qui finit par réclamer votre carte, et aucune inscription. Les publicités payent les serveurs et le temps que nous passons à écrire les outils : c'est ce qui nous permet de les laisser ouverts à tous.