Comprare un'auto dall'estero: cosa controllare prima

Comprare un'auto in Germania, in Francia o nel Regno Unito può convenire, ma spesso la si vede solo in foto e la si paga prima di averla in Italia. I controlli si fanno quindi a distanza, sui registri del paese in cui l'auto è immatricolata oggi.

Cosa chiedere al venditore

Prima di qualsiasi verifica, chiedi:

• la targa attuale;
• una foto leggibile del libretto, fronte e retro;
• una foto del numero di telaio punzonato sull'auto;
• le foto del contachilometri e, se ci sono, delle ricevute dei tagliandi.

Un venditore serio te le manda senza problemi. Se le rifiuta, hai già una risposta.

Le verifiche paese per paese

Regno Unito. Dalla targa si ricavano marca, modello, versione, anno, telaio e dati del motore con la verifica targa inglese. In più c'è lo storico delle revisioni MOT. In Gran Bretagna ogni auto con più di tre anni fa il MOT tutti gli anni, e a ogni controllo vengono registrati l'esito, i difetti trovati e i chilometri. È il controllo più utile per scoprire un contachilometri scalato, perché i chilometri devono crescere da un anno all'altro.

Francia, Spagna e Portogallo. Dalla targa si ricavano marca, modello, versione, anno di prima immatricolazione, telaio e dati del motore, dal registro di ciascun paese: targa francese, targa spagnola e targa portoghese.

Germania. Qui la targa non basta. In Germania il tipo di veicolo si riconosce dal numero KBA, cioè dai codici HSN e TSN scritti sul libretto tedesco nei campi 2.1 e 2.2. Con quel numero si ricavano marca, modello, potenza e motore del tipo di veicolo, da confrontare con l'annuncio.

I confronti da fare

Con i dati del registro in mano, controlla:

1. che marca, modello e versione siano quelli dell'annuncio;
2. che l'anno di prima immatricolazione sia lo stesso del libretto;
3. che il numero di telaio sia lo stesso nel registro, sul libretto e nella foto dell'auto;
4. per le auto inglesi, che i chilometri dello storico MOT crescano senza salti all'indietro e tornino con il contachilometri di oggi.

Una differenza su uno di questi punti non è un dettaglio da sistemare dopo: va chiarita prima di pagare.

Prima di immatricolarla in Italia

Queste verifiche servono a decidere se comprare. L'immatricolazione in Italia, la cosiddetta nazionalizzazione, è un'altra pratica: servono i documenti originali del paese d'origine, e di solito la segue un'agenzia di pratiche auto.

Per le auto già immatricolate in Italia c'è la guida sui controlli da fare su un'auto usata partendo dalla targa.